據Marklines預測，2024年和2026年中國智能座艙市場規模將分別達到961.7億元和1,249.8億元，年均復合增長率為14%。Global Market Insights預計，2032年全球車載顯示領域市場規模將達到350億美元、約合人民幣2,450億元，2024年至2032年復合增速保持10%。貝哲斯咨詢的調研數據顯示，2024年全球汽車液晶顯示器市場規模84.8億美元，預計到2031年達122.4億美元。隨著汽車智能化的逐步演進，通過革新顯示屏及車載顯示技術不斷提升用戶智能駕駛安全和交互體驗，車載顯示已經成為各大車企打造個性化、差異化車型的競爭焦點之一，為此主機廠對于車載顯示產品的需求更加多元化。

    一方面，車企開始逐步標配更高分辨率、更大尺寸、更高清的車內屏幕，同時已經從單一的中控屏逐步走向大屏化、多屏化、連屏化、全景化、網絡化、智能化，而顯示屏幕種類也開始向隱私屏、透明顯示屏、可折疊卷曲柔性屏、HUD 抬頭顯示、娛樂大屏、副駕駛及后排顯示等多樣化發展。車載顯示技術的快速進步推動智能座艙顯示應用加速市場滲透，從而推動更多廠商加入這一賽道爭奪，包括各大顯示面板廠商，LED芯片、封裝與模組廠商、投影廠商、光學廠商等。

    近日，極米科技、英唐智控、德賽西威、長信科技、偉時電子、維信諾、深天馬、華陽集團、歐菲光、聯合光電、中光學、光峰科技、隆利科技、國星光電、聚飛光電、寶明科技、炬光科技、華安鑫創、聯創電子、藍黛科技、駿成科技、翰博高新、水晶光電等24企通過公告、業績說明會、投資者互動平臺、官微、財報等渠道披露企業在智能座艙顯示的最新進展、業績成就和未來規劃，涵蓋車載投影、車載光學、車用LED、車載背光、車載觸控、HUD、數字大燈等車載顯示相關領域。

    極米科技：8個車載定點項目大部分將在2025年內量產交付

    隨著汽車行業向智能化方向持續發展，車載投影技術逐漸成為提升駕駛體驗和車輛智能化水平的重要工具。從最初的HUD 應用開始，再到AR HUD、智能大燈、智能座艙等，投影技術逐漸在車載領域展現出更多的可能性。車載投影提供了新型的人與車、車與外界的交互方式，能夠為駕駛者和乘客提供更加智能、便捷和安全的駕駛體驗，車載投影顯示技術逐漸成為車載光學重要組成部分。

    極米科技于 2024 年初成立車載團隊，聚焦智能座艙與智能大燈兩大方向。從團隊搭建到產品研發、產線改造客戶導入，僅僅花了一年時間實現車載業務從0 到1 的突破。一家國際知名廠商的審廠專家查看極米車載工廠后表示，“極米用一年時間，走完了其他工廠五年才能走完的路。”

    截至目前，極米已斬獲8個車載定點項目，客戶包括國內外知名汽車產業鏈企業，其中大部分將在 2025 年內實現量產交付。過去十年，極米以光影重塑“家”的空間；今天，隨著“車”成為新的生活場景，極米將繼續以自研投影技術，拓展車載光影的無限可能。

    在汽車行業電動化、智能化發展趨勢下，車載光學行業進入快速發展階段。在過往投影產品研發中，公司作為同時具備鏡片、光機和整機自研自產能力的投影企業，在成像光學領域積累了光學設計、環境感知、人機交互等技術與專利儲備，在車載投影應用場景中具有差異化優勢。公司全資子公司宜賓極米在宜賓設有占地280 畝的生產制造基地，組建了車載投影產品生產線，與整車廠商及產業上下游開展合作。并已獲得IATF 16949 汽車行業質量管理體系符合性認證。

    值得一提的是，在近日舉行的上海國際車展上，極米科技攜車內與車外兩大領域全系列車載光影解決方案驚艷亮相，為現場觀眾呈現了一場前所未有的車載光影盛宴。車內解決方案中，一機多投座艙投影、天幕投影和側窗投影三大亮點產品悉數登場，尤其是極米科技專利設計的一機多投座艙投影解決方案，更是成為全場焦點。車外解決方案同樣令人矚目，DLP智慧大燈、像素燈模組和動態地面投影DGP三大產品，展現了其在車外光學領域的創新實力。

    未來極米科技將專注于產品研發、生產和交付的高效執行，同時持續推動車載顯示解決方案的創新，積極挖掘車載市場機遇，實現公司光學設計、環境感知、人機交互等能力向車載投影產品轉化。通過先進的投影技術，不僅為家庭娛樂場景帶來變革，也為智能座艙、車載照明等相關場景注入更多可能性，提供卓越的智能化體驗。

    英唐智控：車載顯示芯片實現批量生產，MEMS車載投影應用場景廣泛

    在車載顯示芯片產品方面，英唐智控2023年內與美國新思（Synaptics）簽訂了合作協議，新思將應用于車載顯示領域的DDIC及TDDI（觸控與顯示驅動芯片）兩款產品的特許經營權授權給英唐智控，英唐智控得以機會正式進入了車載顯示領域。

    英唐智控首款DDIC產品、首款TDDI產品分別于2024年8月、12月實現批量交付，標志著公司在車載顯示芯片領域實現了從研發到量產的跨越性突破。公司擁有的DDIC、TDDI兩類車載顯示芯片，可以支持儀表盤、后視鏡顯示屏、中控屏、娛樂顯示屏等車載顯示屏幕，且有較好的觸控性能（潮濕狀態下仍能精準識別手指位置、可支持2.5mm厚手套在5mm蓋板上的有效觸控、還支持旋鈕定制方案）。

    豐富的上下游渠道資源，穩定的客戶合作關系，是公司進入車載顯示領域賽道的堅實基礎，公司依托以往的渠道經驗，與OEM廠商及Tier1（一級供應商）建立了深入且良好的合作關系。目前國內車規級的DDIC和TDDI市場份額被臺灣地區廠商占據大部分，大陸還未出現大批量量產的企業。通過兩款產品的批量交付，公司已躋身于該領域推動國產替代的本土廠商前沿。相較于臺灣、韓國廠商，公司則更加具備本地化服務優勢，可以保證上下游的供應鏈安全。在車規級顯示驅動領域，公司正在憑借自身產品的卓越性能及強大的渠道服務能力，逐漸打破境外廠商占據國內市場的局面，有望取得國產替代市場先機。隨著汽車智能化程度的不斷提升，車載顯示市場加速擴容，車載DDIC、TDDI也將會迎來增長，有望為公司開拓新的業績增長空間。

    同時旨在更好地適應大屏化、多屏化以及高清化的車載顯示需求，并滿足HUD（抬頭顯示）以及消費電子領域等市場的迫切需求，公司持續加大在顯示驅動芯片領域的研發投入，車載DDIC與TDDI的后續改進型版本步入研發快車道，新款車載DDIC產品已經完成流片并通過客戶驗證，新款車載TDDI產品及消費電子領域的DDIC產品也即將完成研發并開啟流片，上述新款產品有望在2025年度內實現批量交付。

    在車載顯示芯片領域，英唐智控已成功實現從研發到量產的突破，先后完成了部分國內屏幕廠商、海外液晶顯示屏廠商的批量訂單交付。2025年，英唐智控將依托分銷業務的龐大客戶資源，深度整合自研芯片，加速其市場化進程，主動對接汽車廠商，精準把握新項目需求，在確保現有訂單穩步執行的同時，積極拓展市場份額，積極爭取更多新項目的定點合作，以期實現營業收入和利潤的雙重增長。

    同時，在MEMS微振鏡方面，英唐智控將積極拓展新客戶，在車載激光雷達、工業、醫療、無人機等領域的客戶基礎之上，持續開發車載LBS方案的客戶，推動MEMS產品在各類車載投影場景中的廣泛應用，進一步拓寬其應用邊界，如HUD（抬頭顯示）、DGP（動態迎賓燈）、DIP（車內投影），DBSW（安全警示）、HD和ADB （車燈照明和數字化照明交互）等。

    英唐智控募項目“深圳市英唐智能控制股份有限公司MEMS微振鏡研發及產業化項目”計劃通過建設MEMS振鏡項目自動化裝配產線以滿足大批量量產的需要。根據最新進展，該產線主要設備已入駐工廠并進入調試階段，待調試完成后，部分規格產品可投入量產。

    該項目專注于 MEMS振鏡的研發、制造、生產和銷售。憑借公司原有技術支撐以及近兩年公司對MEMS振鏡的研發支持，在原有1mm、4mm直徑的技術基礎上增加開發其他多個規格MEMS振鏡產品，以適用于不同應用場景下的定制化需求。其中，4mm及8mm直徑MEMS振鏡產品可滿足于車載激光雷達、機器人等領域；1mm及其他小尺寸MEMS振鏡可滿足消費電子、車載顯示等領域的特殊需求設計，助力各行業生產提質增效。

    深天馬：車載顯示業務持續保持良好增長趨勢，Q1增超30%

    2025 年一季度，深天馬車載業務持續保持良好增長趨勢，營收同比增長超 30%，其中汽車電子收入同比翻番，新能源業務快速增長，同時車載LTPS 業務快速發展助力了公司車載業務競爭力進一步增強。

    2025 年，車載顯示產品需求預計將繼續呈現屏幕數量增長和屏幕規格升級的趨勢，特別是國內新能源市場較快速度增長、LTPS 技術滲透持續提升、車載顯示屏中大尺寸化趨勢等因素有望繼續帶來良好的下游需求，公司將把握機遇，在汽車電子、新能源等車載業務增長點上持續發力，推動公司AMOLED 車載產品量產交付，打造車載業務全面競爭力，強化行業領先地位。

    深天馬將車載顯示作為戰略核心業務之一，憑借在車載顯示領域 30年的深耕細作，擁有了從車載研發、制造、質量、營銷、供應鏈管理等各方面的專業團隊，打造了具有強競爭實力的車載專業體系能力。公司是國內最早進入全球車載顯示領域的領軍企業之一，產品基本實現中系、歐系、美系、日韓系等國際主流品牌全覆蓋，并多年獲得客戶獎項認可。

    深天馬將充分利用現有的 LTPS 產線及 OLED 產線資源及積累，加速推進新技術向車載顯示領域拓展。在此基礎上，公司為車載顯示業務引入新投建的第 8.6 代線（TM19）和新型顯示模組產線（TM20）等先進產能，廈門Micro-LED 產線也將車載顯示作為重要應用方向之一，著力強化車載顯示整體解決方案能力、先進車載顯示技術研發能力和前沿技術商用化能力，持續加強短中長期的技術優勢。未來，公司將圍繞傳統車載顯示、汽車電子業務、新能源汽車業務三大車載業務板塊，持續做大做強車載業務。

    值得一提的是，在2025上海車展上，天馬隆重舉行“好車配好屏”媒體發布活動，正式發布天馬車規“軒轅”好屏五大標準（可靠、安全、好用、個性、健康）以及推出CMS電子后視鏡系統與OLED軒轅曲面座艙顯示兩大創新技術，呈現智能座艙的未來圖景。

    CMS電子后視鏡系統基于雙FPGA與雙ISP硬件方案，高速并行圖像處理架構，實現30ms超低系統延遲；同時采用大FOV高速高清攝像頭組件及HDR120dB圖像傳感，實現視野優化擴大30%，在黑夜雨霧等惡劣天氣環境下也可清晰可見，有效提升駕駛安全。屏幕采用8.1英寸異形顯示屏，搭載Local dimming技術、ALS屏幕集成技術、SLT盒內加熱技術，內置亮度溫度控制算法，具備高亮高對比度、環境光自適應調節、低溫快速響應等特性，為全天候安全駕駛保駕護航。

    OLED軒轅曲面座艙是天馬聯合康寧推出的雙13寸多曲率一體黑OLED顯示屏，采用了多曲率設計，可變曲率R800-2000mm，滿足座艙內飾流線型造型需求。其模組可實現超低反射率R＜0.5%，Delta E＜0.8，在息屏狀態下可實現雙屏邊界的“隱身”效果，呈現出一體化OLED大屏的顯示效果。采用了天馬SLOD技術與TPOT技術，具備高對比、高亮度、窄邊框、低功耗等顯示特性，使屏幕更薄、更輕與壽命更長，定義高端智能座艙新境界。

    本次車展期間，天馬還聯合車企展示了最新智能座艙創新成果。其中東風汽車全新概念座艙“天元智艙”，采用了天馬定制的PHUD全景式抬頭顯示及InvisiVue隱藏顯示技術，以1.2米寬幅信息覆蓋前擋風玻璃，其PGU亮度高達12,000尼特，突破傳統HUD性能極限，而采用InvisiVue隱藏顯示技術打造的扶手屏，將傳統顯示屏與內飾完美結合，并可自由切換，息屏無形，亮屏極致。

    而廣汽昊鉑的概念車型“EARTH大地”則搭載了天馬OLED動態冷彎屏幕，融合天馬柔性技術和康寧LivingHinge™技術優勢，通過柔性形態自由適配座艙曲面設計，配合20萬以上的動態彎折能力，實現顯示與內飾美學深度融合，為交互體驗提供全新可能。

    2025年上海車展上，天馬屏以全方位顯示解決方案閃耀全場。長城、長安、比亞迪、北汽、廣汽、上汽、一汽、吉利、東風、小鵬、理想、蔚來、奇瑞、零跑、大眾、通用、福特、豐田等眾多品牌系列車型均有搭載天馬屏，從儀表、中控、副駕、后座娛樂，再到抬頭顯示、扶手、電子側后視鏡、吸頂屏等新型應用場景，充分展現了天馬顯示技術的多元化場景應用，為智能座艙的未來形態提供無限可能。

    隆利科技：車載顯示業務快速增長

    2024年是“1+2+N”多元化布局初見成效的一年，主要聚焦于消費電子和車載顯示領域。車載顯示隨著智能座艙和智能駕駛的不斷滲透呈現出快速增長態勢，Mini-LED車載顯示技術得到了更多客戶的認可。

    隨著智能座艙滲透率的逐步加速，車載顯示智能化、大屏化、多屏化、高清化、交互化的趨勢日益顯著，以Mini-LED技術為代表的新型顯示技術因極具亮眼的顯示效果和節能特點，滿足了車載顯示屏對新型顯示的需求。公司作為Mini-LED車載背光顯示技術的頭部企業，在技術儲備、專利權利及量產方面具有顯著的優勢，公司充分利用Mini-LED技術方面的先發優勢，不斷加大拓展力度。

    2024年，公司和小鵬、吉利、極氪、蔚來、理想等知名車企合作的多款新車型案子順利量產交付。憑借全面的智能座艙顯示的整體方案解決能力，贏得了更多業務機遇，車載顯示業務快速增長。

    車載QD-Mini-LED超薄超高色域顯示模組研發項目進入量產階段。本次研發項目 QD-Mini-LED是不灼屏、更絢麗的新一代顯示技術，它兼具 LCD 和 OLED 的技術優勢，能做到超薄，高亮度，超高色域及長壽命等，畫質好的同時更可靠，更省電，為消費者帶來更極致的享受。達到 NTSC115%的高色彩廣色域，色彩優于OLED；實現高亮度和低串光，顯示效果更均勻。

    2025年，公司將繼續推進Mini-LED技術向車載等業務滲透，通過光效突破、良率提升、襯底優化及國產替代等方面優化，研發高光效低成本的方案。

    寶明科技：多項車載顯示背光源技術突破

    在智能座艙顯示領域，公司車載中控大屏顯示背光源突破了超窄邊框技術難題并批量投入量產。針對用于車載顯示的異形背光源和帶孔背光源的導光板光效及整體色度均勻性問題，公司研發團隊成功攻克技術難題，并批量應用于小米、比亞迪、蔚來等品牌的新能源汽車智能座艙上。目前，車載顯示對超薄要求越來越高，公司研發團隊成功開發出COB方案的Mini LED背光源，并開發出整體厚度在5mm左右的超薄車載Mini LED背光源，為極致顯示進行了前瞻性的技術儲備。

    車載HUD相比傳統顯示具有更高的安全性，隨著汽車智能化提升，虛擬與現實相結合的AR-HUD技術已經在高端車型開始應用，未來將會越來越普及。公司開發的TFT-LCD背投方案，作為HUD PGU圖像背投的背光，具備超高亮度的特點，并能夠較好的對溫升進行控制；公司開發的新一代HUD背光源產品亮度從之前的6萬cd/m²提升到1百萬cd/m²以上，并實現在新能源汽車上的應用。

    車載PEDOT鍍膜技術方面，公司研發團隊經過多次工藝優化和技術提升，成功通過知名汽車品牌的驗證，并投入量產，為公司傳統顯示業務開辟了新的利潤增長點。

    2025年，寶明科技車載背光源業務，市場方面將重點擴大在重要客戶所占份額，推進HUD、Mini LED、NB背光源項目量產；開發車載ATO、PEDOT鍍膜產品新客戶，布局進入OLED薄化市場；鋰電復合銅箔產品加快產能提升及量產交付，積極布局新增產能。背光源技術方面重點研發大尺寸噴漆鑄件車載背光源產品生產工藝，在高亮HUD及Mini LED光效及節能散熱方面實現突破。

    德賽西威：西班牙工廠已開工建設，預計 2025 年底竣工

    德賽西威透露，高階智能座艙與智能駕駛業務高速增長，成為公司發展的核心驅動力；孵化類業務的持續投入為未來增長鋪平道路；國內高端品牌與合資品牌合作不斷突破，國際市場成功斬獲多家知名企業的新項目訂單，為海外市場拓展注入強勁動能。

    產能布局方面，德賽西威的海外產能布局主要在歐洲。其中德國工廠正常開展生產運營，西班牙工廠已開工建設，預計 2025 年底竣工，2026 年開始向客戶供應智能座艙、領航輔助駕駛等一系列智能化產品。其中德國工廠和西班牙工廠主要服務歐洲客戶，如大眾、沃爾沃等。另外，公司在東南亞通過產業合作等模式快速構建本地化制造和服務能力，在墨西哥已設立工廠，服務北美、南美區域客戶。

    在2025上海汽車展上，德賽西威現場展示了重大技術突破——第五代智能座艙G10PH硬件平臺成功首發點亮。德賽西威G10PH搭載了高通驍龍座艙至尊版平臺，擁有先進的AI能力、出色的計算性能，以及優異的高清圖形處理功能。當前階段，德賽西威為G10PH智能座艙平臺配置了8K P to P顯示屏與30吋4K顯示屏；通過兩塊屏幕展示前排儀表、CMS屏，副駕信息屏、中控與副駕娛樂屏等6塊屏幕分區，構成了完整的前排座艙交互界面。接下來，G10PH將按照既定的開發規劃，逐步實現更多功能集成，為移動出行帶來個性化的直觀體驗。

    炬光科技：微透鏡陣列大燈于2025 年面向行業客戶提供樣品

    炬光科技在汽車應用領域，為激光雷達等應用領域的汽車客戶提供從核心光學元器件到發射光源模組解決方案的多種產品和服務；為投影照明等應用領域的汽車客戶提供核心的微透鏡陣列（MLA）產品以實現汽車投影燈毯、智能路面投影、汽車前照大燈等多種新興車載投影照明應用。公司通過持續研發創新和市場拓展，與全球范圍內多家汽車Tier1 供應商在激光雷達、投影照明等領域展開廣泛的項目合作。

    汽車應用中游模組2024 年實現收入7,743.90 萬元，同比增長66.63%。該增長主要得益于并購瑞士炬光后公司新進入的汽車投影照明領域帶來的增量收入貢獻。在此應用領域2024 年第二季度公司獲得了歐洲某汽車行業客戶項目定點，終端車廠隸屬歐洲知名汽車集團。

    炬光科技于2024 年9 月2 日，完成對ams-OSRAM 光學元器件部分研發和生產資產（簡稱Heptagon）的交割。公司并購的Heptagon 資產的技術能力在消費電子領域有廣泛的產品應用，可實現豐富的功能，例如在智能手機領域的面部識別、dToF、微型攝像頭功能、在智能手表/智能音頻領域的dToF、微型攝像頭（NIR）、MLA Lenses、MicroLED 投影等功能；在AR/VR/MR 領域的微型攝像頭，以實現眼部/面部/手勢/世界追蹤、LED/激光投影、微型成像攝像頭（Visible/NIR/Slam）、微型顯示器、3D/dToF、微型投影設備、ALS/接近傳感器等。公司目前已與四家北美消費電子行業的客戶在AR/VR 等技術領域展開合作，有些已送樣，為公司中遠期增長奠定基礎。

    在激光投影照明方面，炬光科技開展了旨在通過技術創新而降低現有產品成本的研發項目；公司基于市場趨勢判斷，啟動了下一代微透鏡陣列（MLA）大燈技術的研發，預計于2025 年面向行業客戶提供樣品。炬光科技于2025 年4 月4 日披露獲得AG 公司兩個用于車載投影照明的微透鏡陣列（MLA）項目的正式定點函。

    汽車投影微透鏡陣采用具有雙面光學結構的微透鏡陣列，將照明光源在較小的空間內以一定角度形成特定逃開設計、邊緣銳利清晰的投影圖案，與光源集成后安裝在汽車車身特定位置以實現功能性或裝飾性的路面投影或車艙內投影。主要應用于汽車投影燈毯、智能路面投影、車艙內智能投影等領域。

    光峰科技：車載業務營收持續增長

    光峰科技車載光學業務于2024年進入密集量產交付階段，實現營業收入6.38億元。2025 年開年以來，公司已獲得國內外知名車企下發的3個高質量定點，并持續獲得賽力斯汽車問界品牌M8、M9車型的車載投影巨幕系統訂單。2025年第一季度，公司車載光學業務實現營業收入7,878萬元，同比增長64.03%。

    2025 年 4月，公司在2025年上海車展上正式發布“靈境”智能車載光學系統，實現全車投影自由與AI語音控制的智能交互，打造“全車投影畫面隨心變”的車載光學新形態，全方位提升車輛的光學功能與用戶體驗。在2025年上海車展期間，公司與全球汽車照明系統及軟件領導者法雷奧宣布達成戰略合作，共同推出集成光峰科技ALL-in-ONE全能彩色激光大燈的新一代汽車照明解決方案。上述創新解決方案不僅能增強車輛的自適應遠光（ADB）功能，顯著提升道路安全性，還能滿足駕駛員日益增長的舒適照明和娛樂功能需求，為全球市場提供更安全、智能且個性化的駕駛體驗。

    華陽集團：2024年HUD出貨破100萬套，VPD虛擬全景顯示2025將量產

    2024年，華陽集團實現汽車電子業務銷量同比增加60.39%。屏顯示、HUD、車載手機無線充電、車載攝像頭等規模化量產產品銷售收入大幅增長；座艙域控、精密運動機構、數字聲學、數字鑰匙、電子后視鏡等新產品線銷售收入快速增長。

    華陽集團多類產品競爭力快速提升，部分產品線躋身行業前列，2024年HUD產品出貨量突破100萬套、車載手機無線充電產品出貨超400萬套，座艙域控產品出貨量超30萬套。根據第三方統計數據，公司HUD、車載手機無線充電產品市場份額位列國內供應商第一名，座艙域控、液晶儀表、屏顯示市場份額排名快速提升。客戶結構持續優化，大客戶數量明顯增多，前五大客戶分布均衡、無單一依賴。2024年，吉利、奇瑞、賽力斯、北汽等客戶營收規模大幅增長；蔚來、理想、小鵬、小米、Stellantis等客戶配套產品快速放量。

    華陽集團汽車電子業務加速產品迭代，增強用戶體驗。華陽開放平臺（AAOP）全面迭代，AutoSAR深度融入儀表及座艙平臺，集成人工智能、3D引擎等相關技術，推出語音大模型+情景模式，智能座艙系統競爭力再提升。

    華陽集團HUD產品不斷技術突破，保持產品技術領先地位：率先實現5.1寸SR-HUD量產，實現超高清的虛像顯示；采用變焦光學及傳統光學集成的方案，推出3D AR-HUD，實現寬幅景深投影模式，不同距離的信息顯示呈現層次分明的視覺效果，沉浸感進一步增強；自研顯示背光及光學設計方案，大幅提升HUD畫質分辨率，用戶體驗提升。車載顯示屏產品不斷提高顯示畫面的色彩飽和度及畫面精細度，公司加大對OLED顯示、Local Diming顯示、仿內飾顯示技術的研發投入。

    華陽集團電子外后視鏡產品首個項目成功實現量產；構建了完善且高效的光學測試體系，自研的視野仿真軟件已投入使用；在產品性能方面顯著提升了系統啟動速度、畫面亮度及流暢度、視野擴展度及軟硬件可靠性等關鍵指標。數字聲學產品持續創新，完成多種自主音效的開發落地，增強“聲臨其境”的用戶體驗。車載手機無線充電產品推出50W自動循跡無線充電、磁吸無線充電、48V系統大功率無線充電產品。

    華陽還創新推出多功能融合產品。已推出基于高通8255芯片的艙泊一體域控和基于高通8775芯片的艙駕一體域控，預研中央計算單元產品。華陽創新融合HUD光學顯示及車載屏幕顯示技術在國內率先推出VPD（Virtual Panoramic Display虛擬全景顯示）產品，引領市場趨勢并將于2025年實現量產，同時開展下一代融合式方案研發工作。精密運動機構結合屏顯示、揚聲器、攝像頭等各類組合產品不斷推陳出新，產品競爭優勢明顯。

    2025年，華陽集團智能座艙助力小米SU7 Ultra正式發布，重新定義豪車的新標準；為2025款坦克300配套12.3英寸全彩液晶儀表盤及雙50W手機無線快充，助力坦克300打造"科技潮野"新范式；助力廣汽豐田鉑智3X打造安全智駕體驗。

    2025上海車展期間，華陽通用與芯馳科技攜手舉行了以“智享座艙 域啟新程”為主題的合作簽約儀式，共同開啟AI座艙與車身域控合作的嶄新篇章。車展期間，還展出了智能座艙融合方案、SR-HUD、景深式3D HUD等芯片。

    智能座艙融合方案實現座艙域控與VPD技術的聯動，創新性搭載斜投影AR-HUD，通過光學變焦技術實現動態虛像調節，可靈活適配多樣化場景。同時配備雙50W無線快充、電子外后視鏡，共同為用戶打造便捷安全的駕駛環境。

    SR-HUD具有4.5米虛像投影+150PPD超清分辨率，實現導航路徑及ADAS警示信息的實時投射，支持駐車電影娛樂功能。景深式3D HUD通過景深分層顯示提升真實感與安全性，寬幅抗干擾模式減少視覺分散，輔助駕駛信息貼地融合增強專注度。

    國星光電：車載技術與產品創新方面成果豐碩

    國內新能源汽車市場的蓬勃發展，帶動了數字座艙、智能駕駛、像素大燈和數字大燈等創新應用的崛起，進一步激發了車規級LED器件的需求，隨著國產LED 車燈產業鏈企業研發能力提升，國產替代持續加速，內飾燈、氛圍燈、格柵燈、組合尾燈等中小功率產品國產滲透率也顯著提升。車用LED 市場需求迎來多元化增長，市場滲透率穩步攀升，并在未來較長時間內保持強勁的發展勢頭。

    國星光電順應這一趨勢加大了車規級LED開發力度，2024年，公司在技術與產品創新方面成果豐碩：自主研發的高品質車用LED 成功通過AEC-Q102 認證，基于MDL 技術的車外信息交互屏模組已搭載在長安、上汽等知名汽車廠商的熱銷車型，同時，開發出應用于數字化車燈的萬級像素Micro LED 光源模組，在65 平方毫米的發光區域實現超4 萬像素單元的高密度、高精度集成。

    國星光電正在研發的“車用大功率陶瓷LED 關鍵封裝技術的研究及應用”項目圍繞車用大功率陶瓷LE 多項關鍵技術展開研究，實現熱阻低、亮度高、壽命長的車用大功率陶瓷LED 開發。通過本項目的實施，持續提升車用大功率陶瓷LED產品品質，進一步豐富國星光電車用LED 產品系列，助力我國車用大功率陶瓷LED 的國產替代和新能源汽車產業高質量發展。本項目通過加速攻克車用大功率陶瓷LED 封裝關鍵技術，開發兼具市場價值和產業安全價值的新產品，持續強化國星光電在LED 封裝行業的領先地位。

    在日前舉行的ALE 2025展上，國星光電通過車外交互、車外燈、智能座艙三大展區構建沉浸式體驗空間，包括全新小間距透明交互屏、車外交互屏模組、全系列ADB燈方案、車載Mini LED背光顯示模組、車載抬頭顯示、新一代氛圍燈光源等系列產品。

    全新小間距透明交互屏采用國星先進封裝工藝，實現高亮度、16bit廣色域與納秒級響應速度，可集成于汽車前擋風玻璃、側窗等透明介質，支持AR導航、安全警示等智能化交互功能。

    車前迎賓屏、尾燈交互屏模組已量產并成功搭載于阿維塔12、智己L6等多款車型。其中阿維塔12搭載的"上弦月HALO交互屏"集成10500顆白光LED，智己L6的ISC智慧尾燈系統采用2300顆紅光LED，均通過國星專利技術實現高亮度、高對比度與均勻出光性能。

    全系列ADB方案覆蓋百級至百萬級像素，可靈活適配矩陣大燈、智能交互與投影等場景，以差異化技術路徑加速智能駕駛照明系統升級。車載抬頭顯示（HUD）是國星光電另一布局方向。大功率陶瓷LED，器件熱電分離，具有極佳的熱穩定性，先進共晶技術實現高亮度、長壽命性能。

    維信諾：AMOLED車載應用取得較大進展

    維信諾聚焦AMOLED 應用的小、中、大的全尺寸領域，從低功耗、高性能、屏下集成、透明顯示、柔性形態等全面重點發力，保持技術與產品的創新性。車載顯示領域，“紅旗·維信諾聯合創新實驗室”首個合作成果落地，全球首款14.2英寸車載滑移卷曲AMOLED 屏幕量產，應用于“紅旗·國雅”高端行政轎車的中控屏。拓展新市場應用取得較大進展。

    在CES2025展上，維信諾發布發布了C型固曲中控車載顯示、柔性AMOLED 智能表皮車載顯示解決方案等芯片。

    C型固曲中控車載顯示解決方案首次在海外展示，該展品通過柔性屏實現小半徑小角度車載曲面顯示，讓下部平臺觸控區域點擊更精準，控制更便利，解決了行車過程中操控中臺顯示點擊不精準痛點，為安全行駛保駕護航。

    柔性AMOLED智能表皮解決方案，整體模組為柔性，分辨率高達4K，并帶有精準觸控，可用于需要曲面貼附的車內、家居場景。需要顯示時，讓顯示無處不在；不需要顯示時，將科技藏于自然紋理之下。

    長信科技：電致變色汽車后視鏡蓋板玻璃、HUD等業務收入規模不斷擴大

    長信科技在汽車電子業務先發優勢明顯、產業鏈齊全、客戶高端。現業務既涵蓋客戶車載sensor、車載sensor模組、車載蓋板（2D和3D）、車載顯示模組等關鍵元器件；同時也為客戶提供儀表盤模組、后視鏡模組及中控屏模組、B柱、抬頭顯、正副駕駛顯示屏、扶手屏等車載觸顯一體化模組封裝業務。

    長信科技協同國內外車載客戶在車載顯示及器件的研發持續保持高強度投入，取得了3D車載曲面蓋板、炫彩顯示、電致變色汽車后視鏡蓋板玻璃、臥式inline線、HUD產品、智能內飾表面等多種技術成果，并獲得了多個3D車載項目定點，訂單金額達數十億元。

    長信科技推出的以搭載3D曲面車載蓋板的車載屏模組業務有助于汽車終端座艙具有更好的一體化顯示效果，通過熱壓成型，將平面玻璃加工成V、C、S、L、U、W等不同形態的曲面玻璃，并通過曲面印刷技術制造成完整的車載3D蓋板，3D蓋板尺寸能達到1.6米×0.6米，最小曲率半徑R＜30。公司以卓越的創新能力和深厚技術儲備不斷滿足客戶異形定制需求，提升用戶體驗，現已完成“車載 Sensor+車載觸控模組+車載蓋板+車載觸顯一體化模組”的產業鏈布局。

    依托在光學膜層領域的鍍膜技術優勢，在深度布局智能駕艙觸顯產品的同時延伸至電致變色后視鏡、HUD（抬頭顯示）相關產品，豐富產品矩陣布局。公司成功實現電致變色汽車后視鏡蓋板玻璃的自主研發和產業化，該技術已形成規模化量產能力，收入規模達千萬級。公司完成智慧視窗產品后工程工藝技術的全面突破，首批量產產品通過客戶嚴苛認證并獲得高度評價。

    長信科技在HUD（抬頭顯示）部件方面加大研發和投資，現已掌握車載HUD曲面反射鏡技術并完成車載HUD鏡片項目對接信息，確立了HUD的整體方向，推動設備改進，往更高精度的方向發展，同步開拓國外HUD鏡片客戶，降低生產成本，提升效率, 公司已為廣汽提供了平面鏡冷光鍍膜服務，為極氪mix提供的自由曲面鏡冷光鍍膜方案也得到了客戶認可。公司已為蔚來高端車型 ET9 提供 HUD 部件產品，公司為廣汽、奇瑞、吉利等終端客戶提供的 HUD 產品也順利完成交付。目前公司正規劃擴大HUD產品產能，努力加速相關項目的效益轉換爭取盡早形成新的利潤增長點。

    此外，公司在新型顯示技術領域取得重大突破，成功開發出可應用于裸眼 3D 汽車儀表盤的 3D 液晶透視鏡技術。2025 年，奔馳高端車型E 級已經搭載裸眼 3D 儀表盤，將儀表屏畫面主動適應并調整到車輛操控者舒服的位置角度，從而實現更具縱深層 次感的 3D 景深效果。同時更能精準追蹤你的目光，優化 3D 成像，帶來更立體真實的視覺感受，目光所及，盡享豪華體驗。

    偉時電子：新型Mini-LED背光定點項目逐步量產

    偉時電子順應車載顯示產品大屏化、多屏化、異形屏的發展趨勢，實現超大尺寸、曲面屏車載背光顯示模組量產，且中、大尺寸顯示產品銷售規模持續增加；同時，公司積極布局Mini-LED技術，公司新型Mini-LED背光產品的定點項目已逐步進入量產階段。

    同時，隨著車載顯示產品大屏化、多屏化等新型產品占比逐步爬升，該類訂單對產品中結構件的輕量化要求不斷提高。考慮到國內汽車電子輕量化結構件市場供應尚不充分，在一定程度上無法在品質、交期、成本等各方面充分滿足客戶需求，公司順應趨勢，持續加大車載顯示模組輕量化結構件的開發力度，重點推進輕量化車載新型顯示組件項目投建，并初步形成了小批量的生產能力。

    此外，偉時電子一體式薄膜觸控面板的開發，在實現產品美觀度的同時有效地提升產品質量，并將其應用成功拓展至顯示組件蓋板。

    偉時電子在鞏固已有車載背光顯示領域地位的同時，已成功進入國內外多家知名新能源汽車廠商供應鏈體系，除開發了海外新能源龍頭車企T公司和國內新能源龍頭車企BYD公司背光模組訂單外,還通過客戶間接取得了華為車載背光模組訂單并導入量產。公司產品在終端領域應用的汽車廠商包括奔馳、寶馬、奧迪、捷豹、路虎、大眾、戴姆勒、克萊斯勒、福特、通用、T公司、豐田、日產、馬自達、本田、沃爾沃、奇瑞、吉利、長城、BYD公司、賽力斯等。

    偉時電子對東超科技進行投資實現對車載高端顯示領域——空中顯示的布局。東超科技是空中成像領域的國家級專精特新“小巨人”企業。東超科技自主研發的“無介質空中懸浮成像”技術將科幻電影場景變為現實。

    2025年度，偉時電子將繼續聚焦車載背光顯示主營業務，在維護好公司現有客戶、現有產品的基礎上進一步豐富自身產品線，開發新客戶及新產品。擴大面向新能源汽車的復合顯示模組、智能顯示面板、氛圍燈、Mini-LED背光顯示模組等產品的銷售，利用新能源汽車產品開發周期短的特點，快速實現銷售收入的增長。通過液晶后段生產設備獲取LCD后段訂單，擴大公司產品內制率，提高公司產品附加價值及競爭優勢。同時，憑借智能表面、空中顯示、3D貼合等新型顯示技術，加快國內知名品牌汽車廠商的開發。

    宸展光電：泰國工廠順利量產，全球制造實現布局

    為滿足北美新能源汽車整車廠的全球制造需求，并拓展新的產品線，宸展光電子公司鴻通科技于2023年便開始了泰國工廠的建設。經過一年多的選址、建廠、調試和試產，已經于2024年年底前實現了多款車載顯示屏的量產工作，并獲得了客戶的審核通過。目前，形成了智能座艙業務“中國+泰國”的全球雙工廠布局，也初步完成了生產制造由“集中式”到“多區域”的轉型。

    同時，為了應對地緣政治和關稅政策調整帶來的不確定性，宸展光電ODM業務也在泰國建設了AIO（一體機）裝配線，并成功實現量產和客戶出貨。至此，公司“中國+泰國”制造的布局順利實施，不僅新增了公司產能，豐富了產品線，而且生產和制造更具靈活性，增加客戶黏性，提升市場競爭力。

    在不斷提高北美客戶的供應占比的同時，宸展光電也積極挖掘中國市場機會，并成功拿下了多個整車廠的新車型定點。另外，宸展光電的產品線也將從主控屏為主，成功延展至儀表屏和空調屏，實現了車載顯示屏產品的全品類覆蓋。

    2024年財報顯示，宸展光電智能車載顯示屏實現實現營收6.65億，同比增加92.52%，占營業收入比重從2023年的20.55%提升到30.03%。

    2025年，宸展光電將繼續夯實智能座艙業務板塊業務基礎，提高營收貢獻，并積極開拓向上游整合的面板組裝業務以增加營收及提升毛利率。此外，公司將加速優化泰國與廈門的生產布局，通過優化產線、工藝改良等措施提升提高良率，增加效率，以改善獲利。

    聯合光電：能駕駛業務進入戰略收獲期

    聯合光電自2019 年成立中山聯合汽車技術有限公司開始進軍智能汽車領域，依托強大的光學技術儲備，深度布局智能駕駛系統，開發了車載鏡頭、毫米波雷達及相關產品、AR-HUD相關產品、車內投影產品等，而且將根據市場發展及客戶需求不斷豐富產品矩陣。目前公司在智能駕駛領域已擁有明顯的競爭優勢和領先的市場地位，憑借技術優勢已獲得多家汽車廠商定點，具備較強的市場競爭力。

    2024 年，隨著智能駕駛新產線在中山板芙新廠落地，聯合光電汽車電子相關產品產能同比提升100%，出貨量同比提升超50%。截至2024 年，公司的光學成像產品獲得多家頭部客戶平臺級認證，汽車電子產品成功打入一汽紅旗等國內主流車企供應鏈，并實現與國際知名車企的首次合作突破。抬頭顯示系統獲得行業廣泛認可，PGU 及整機業務穩步推進，標志著公司在智能座艙領域的戰略布局初見成效。同時，“車載成像鏡頭項目研發”研發項目已經處于試量產階段。

    2024 年標志著公司智能駕駛業務進入戰略收獲期。2025 年，聯合光電將繼續圍繞“全民智駕”及“智駕平權”繼續加快在智能駕駛相關產業的布局。

    中光學：智能大燈、HUD等研發項目進入小試或批產階段

    近年來，公司加大微顯示技術在汽車智能座艙、汽車智能大燈、車載HUD 等領域的研發拓展和產業化應用，突破了偏振消雜光、防陽光倒灌、LED 調光、雙焦面成像、電機低噪音控制、虛實融合算法等關鍵技術，順利完成高性能PGU 與新一代AR‐HUD 總成開發，獲得客戶定點并順利交付。

    “AR-HUD 車載抬頭顯示系統”研發項目通過實現小體積、大視場角和更遠虛像距離，解決AR-HUD重影、眩暈、虛實融合差的應用問題，從而顯著提高駕駛安全性和場景交互能力。目前該項目進入批生產階段。

    “DLP 數字車燈”研發項目利用公司在DLP 投影技術積累的品牌優勢，掌握DLP 車燈模組成像照明仿真及離焦顏色自控技術，開發新產品，搶占中高端車燈市場，目前已完成樣機研發，拿到客戶定點，目前已進入“小試階段”。

    “自由曲面反射鏡”研發項目通過掌握自由曲面反射鏡模具設計及工藝制造關鍵技術提升公司微顯示、汽車光電、軍用光電新產品的核心競爭力，提前布局智能投影及智能汽車領域所需的超高自由度、高能量利用率的新興顯示器件，目前該項目已進入“批生產階段”。

    “車載激光雷達轉鏡”研發項目緊跟智能汽車快速發展的需求，掌握激光雷達微振鏡元件量產工藝技術，實現低漂移濾光片、紅外反射鏡、分區域鍍膜和雙面絲印分束鏡批量生產目的，實現技術降本增效，提升光學棱鏡工程化核心競爭力。目前該項目已進入“批生產階段”。

    華安鑫創：智能座艙顯示技術取得顯著進展，募投項目產能釋放產量大增

    華安鑫創透露，公司各項技術取得顯著進展。顯示技術上，開發的極窄邊雙聯屏和Mini LED直下式POB及COB模組技術能夠顯著提升顯示效果，可滿足高端市場對視覺體驗的需求；隱藏顯示技術增強了公司在智能座艙領域的技術優勢，為車內多場景顯示需求提供了新的解決方案；公司同步推進了低空顯示系統開發，圍繞該場景下對輕量化、高可靠性等技術要求進行關鍵攻關，為低空業務開展提供了有力支持。

    在智能座艙領域，華安鑫創完成了六軸向運動中控屏平臺的開發，該技術可模擬機械轉軸的多向運動，適應了市場對智能座艙個性化、動態化的需求，為公司在高端汽車零部件市場帶來更多項目機會。

    在技術創新與戰略融合方面，公司一方面布局機械交互技術，探索其在智能設備中的應用，另一方面積極推進國產芯片應用，基于國產化芯片的輕量級HMI引擎研究取得進展，使國產芯片在高端顯示領域具備了與國外芯片相當的效果，降低了產品成本，提升了市場競爭力。在車載衛星通訊模組方面，公司積極探索其在車載領域復雜環境下的應用，提升車輛主動安全能力和智能化水平。

    此外，公司還開發了帶圖像算法和ADAS功能的汽車電子后視鏡平臺，集成智能化功能，提升了產品的性價比和市場競爭力，完善了公司在汽車電子領域的產品布局。基于良好的技術開發能力和研發管理水平，報告期內公司獲得A-SPICE L2軟件能力認證，為公司在全球汽車智能座艙領域的競爭增添了重要砝碼。

    隨著車載液晶顯示模組及智能座艙顯示系統智能制造項目產能的釋放，華安鑫創智能座艙終端產品產量增加，2024年汽車電子產品產量同比增加453.00%，銷量同比增加44.00%。

    募投項目“車載液晶顯示模組及智能座艙顯示系統智能制造項目”計劃投資總額約4.45億元，截止2024年底已經累計投入4.2億元，完成項目進度94.38%，計劃于2026年 12 月 31 日達到預定可使用狀態。項目基于公司既有產業鏈和技術儲備，拓展顯示屏模組和相關智能座艙系統的智能制造，實現產業鏈的延伸。

    子公司華安鑫創（江蘇）汽車電子技術有限公司主要經營車載液晶顯示模組及智能座艙顯示系統智能制造業務，2024年南通智能制造工廠一期竣工并開始運營、試產，2024年華安鑫創南通智能制造基地竣工投產第一年，智能座艙終端業務即實現營收1.01億元，同比增長5,454.91%。北京華安鑫創科技有限公司主要經營車載顯示系統核心器件定制、銷售及通用電子元器件分銷業務，2024年通過有效整合軟件和硬件、通用和定制、概念和量產、前裝和后裝等不同的業務資源和商業機會，拓寬銷售渠道，營業收入增加，凈利潤同比增加。

    2025年，華安鑫創將以“精準滲透+生態協同”為策略核心，通過立體化布局推動市場開拓。面向現有客戶群，建立動態分層管理機制，對戰略級客戶組建包含技術、交付、售后的專項服務團隊，定制全周期響應方案，進一步挖掘合作深度，擴大市場份額；面向成長型潛在客戶，推出基礎型車載顯示終端向高端配置迭代，提升客戶生命周期價值；在生態伙伴共建方面，公司將與車企、芯片廠商、軟件開發商加強交流與戰略合作，共同培育智能座艙產業生態。

    聯創電子：車載鏡頭及影像模組產能快速爬坡，營收大增

    2024 年，公司緊抓汽車智能化核心賽道。在車載光學領域，公司作為國內外ADAS 鏡頭主力供應商，持續深化與Mobileye、Nvidia 等國際方案商，以及地平線、百度等國內頭部平臺戰略合作，產品成功導入比亞迪、蔚來、吉利等主流車企。2024年，車載鏡頭及影像模組營收同比增幅達126.67%，車載光學實現營收20.6億元。

    合肥車載光學產業園已于2024 年10 月正式投產，設計年產能達0.5 億顆車載鏡頭和0.5 億顆車載影像模組，目前產能正在快速爬坡。在車載鏡頭和攝像頭快速上量的同時公司也大力拓展車載顯示屏和HUD 業務，目前車載屏已獲得眾多項目定點，形成"感知+顯示"完整解決方案。公司以汽車電子產業確定為江西省首批產業鏈鏈主企業。

    2025年，聯創電子將集中精力做好“車”的文章，在車載光學和車載顯示上要下足功夫：將繼續梳理現有業務，規劃未來發展路徑及產業布局，聚焦光學產業，優化資源配置，持續進行創新升級，抓住行業機遇全力發展車載鏡頭和影像模組產業，充分利用公司南昌、合肥業已形成的車載鏡頭和影像模組產能優勢和多年積累的技術，提升在車載鏡頭及影像模組的市場占有率。

    歐菲光：車載鏡頭陸續定點和量產、車載攝像頭大量應用、ToF DMS技術領先

    歐菲光智能汽車業務2024年實現營收24億元，同比上升25.73%，實現穩步增長。公司“智駕域、車身域、座艙域”智能汽車業務規劃和系統級產品定制能力深度貼合汽車行業發展趨勢，將有效受益于行業技術的不斷進步。2025年，公司將持續梳理在手訂單，聚焦優勢業務，聚焦核心客戶，集中優勢資源打造明星產品，搶占行業領先地位，以實現業務的持續增長和盈利能力的提升。

    歐菲光拓展光學領域技術領先優勢至車載行業。車載攝像頭產品中，已量產產品包括：2M前視三目、8M前視雙目攝像頭；3M和8M側視后視攝像頭；1M、2M及3M環視攝像頭；帶加熱功能的2M電子外后視鏡攝像頭；艙內1M、2M及5M DMS和OMS攝像頭。高像素8M前視單目方案及8M DMS和OMS攝像頭已量產。車載COB技術在前視、環視、周視等車載攝像頭產品上已大量應用。

    智能汽車領域，2018年歐菲光收購富士天津，擁有了行業領先的車載鏡頭技術和專利。通過多年來的技術開發和沉淀，公司已量產1-3M、5M、8M ADAS，1M、2M及3M環視，1M＆2M艙內 DMS和2M＆5M 艙內OMS等車載鏡頭產品，其中高端ADAS 8M鏡頭已定點多個國內大客戶。海外客戶項目已經陸續定點和量產。歐菲光持續突破技術壁壘，在溫漂、鬼影及信賴性等鏡頭難點問題方面達到行業領先水平，贏得客戶信賴，推動公司智能汽車業務發展。

    智能座艙方面，歐菲光深度布局艙內外光學傳感器、儀表中控產品。公司駕駛員監測（DMS）、乘客監測（OMS）產品可針對人臉識別、疲勞監測等應用場景提供主動式服務，為客戶提供座艙內全場景一站式視覺解決方案；公司整合車載攝像頭、顯示屏、系統控制器三大產品線優勢，持續研發升級電子外后視鏡（CMS）產品，為客戶提供功能安全的全棧式電子后視鏡解決方案。另外，歐菲光ToF DMS方案實現對部分國內車載客戶的獨家供應，技術領先。

    聚飛光電：LED車載全球市場份額快速提升

    聚飛光電基于多年來在LED市場的技術沉淀，車規級產品已涵蓋了儀表盤、車用顯示、內飾、以及日行燈轉向燈尾燈等的車用內外部照明等領域。車用 LED 產品已進入全球主要客戶的供應鏈體系， Mini LED 背光部分產品方案引領行業發展，并得到全球頭部客戶及市場的首選，全球市場份額得到快速的提升。

    車用顯示業務持續保持高速增長，聚飛光電與法雷奧、馬瑞利、佛瑞亞、大陸集團等國際核心戰略級tier1供應商建立了合作關系，全面布局車用Mini LED和HUD（抬頭顯示）產品，全球市場占有率持續提升。目前國內汽車制造產業進口替代趨勢明顯，公司充分發揮自身優勢，保持車用顯示在全球供應鏈體系中大規模應用的基礎上， 車用照明業務全方位拓展市場，已進入包括上汽大眾、上汽通用、東風日產、蔚來樂道、零跑汽車、法雷奧、馬瑞利、星宇車燈在內的眾多主機客戶和Tier1客戶供應鏈。

    聚飛光電研發項目“車用 HUD顯示模組”已研制成功并導入市場。該產品具有高亮度、低功耗、 高可靠性、尺寸小的特點，適用于汽車抬頭顯示輔助駕駛等應用場景。“車用智能交互顯示模組”研制成功并導入市場，已批量上市，具有尺寸小、低熱阻、高均勻性、 高可靠性、高對比度等特點，適用于汽車自動智能駕駛狀態車外信號交互顯示。“車標燈 MiniCOB 產品”進入“送樣階段”，產品具有均勻連續發光，高光效低熱阻，適合異形設計等特征，適合應用于車標燈， logo 燈等車用領域。

    同時，聚飛光電車用LED大功率產品成功進入了上汽大眾、廣汽、吉利、法雷奧等廠商的資源池。在車用ISD（Intelligent Signal Display，ISD智能交互車燈）領域，獲得智己、廣汽、奇瑞、長安等多個品牌采用。應用于車用終端的高性能光學膜材產品正在核心客戶中測試。

    2024年，聚飛光電與小米集團成立了聯合創新實驗室，在惠州子公司揭牌落地。小米聚飛聯合實驗室將依托實驗室等資源，組建高端研發人才團隊，從事LED應用的研究與開發，尤其是新型背光、 Mini LED 、車用 LED 及 Micro LED 等方案。

    值得一提的是，聚飛光電為長安啟源E07車型打造的Mini LED顯示車規級全彩交互屏是全球首款商業量產MiniCOB星環式智慧全彩交互屏。同時，將Mini LED直顯技術首次創新應用于商用乘用車，已全面通過嚴苛的車規級測試及長安汽車的企業標準測試，根據車款進行兼具藝術感和設計感的外觀適配，實現超高清內容顯示的同時，可與 5G、AI等實現交互和集成，燈屏一體聯動，將交互介質延伸，提升車與環境、車與人的交互傳達力與豐富性。近日，聚飛光電MiniLED超高清顯示屏(P1.5車用MiniLeD高清顯示屏)還成功入選《深圳市創新產品推廣應用目錄》。

    藍黛科技：車載觸控顯示業務快速提升

    藍黛科技大力拓展車載觸摸屏業務以及大尺寸、新技術玻璃蓋板等業務，通過調整產品結構，并不斷夯實現有成熟業務，憑借完善的產業鏈垂直整合、規模化的生產能力、可靠的產品品質、優秀的管理能力，與核心客戶持續保持良好合作伙伴關系，努力促進公司業務順利發展。

    同時在業務發展方面，重點拓展車載觸控顯示業務，快速提升車載業務占比，公司觸控業務取得良好進展。與華陽電子、重慶矢崎、創維等國內知名Tier1企業深度合作，在產品方面開發高附加值的雙聯屏、三聯屏、曲面屏等車載觸控產品，廣泛應用在長城汽車、吉利汽車、五菱汽車等終端產品上。未來公司將繼續拓展新業務空間，持續加碼汽車智能座艙業務。

    藍黛科技玻璃蓋板業務進展順利，宣宇光電已順利投產，逐漸成為公司規模增長的重要組成部分。其中，車載蓋板玻璃、工控蓋板玻璃以及3D蓋板玻璃等產品新項目導入順利，部分產品已開始應用于下游客戶并獲得良好反饋，為蓋板玻璃業務的良好發展奠定了基礎。

    藍黛科技“13.02寸帶噴漆外觀面壓鑄一體化顯示屏”、“6寸 TDDI 空調出風口顯示屏”、“10.25寸高清商用車載顯示屏”三大車載研發項目進入批量供貨階段。項目通過開發帶噴漆外觀面壓鑄一體化顯示屏產品，滿足客戶對于輕薄、窄邊框等外觀的特殊要求。通過減輕車載顯示屏整機的總重量，增加新能源汽車的續航能力，同時滿足終端客戶對車載顯示屏產品的美觀度要求。“6寸 TDDI 空調出風口顯示屏”項目開發觸控顯示功能一體化集成方案的中小尺寸車載顯示屏，引入中小尺寸觸顯一體化車載屏幕，應對終端客戶在扶手、空調出風口等有限空間的特殊位置，實現調節空調運行、座椅按摩等功能的市場需求，滿足客戶對于車內特殊位置顯示觸摸應用場景的需求，增加中高端汽車的科技感。“10.25寸高清商用車載顯示屏”開發適用于商用車的中小尺寸高清車載顯示屏產品，滿足中小型商用車客戶對于高清顯示屏的市場需求。

    藍黛科技“14.6寸氧化物玻璃車載顯示屏總成”、“10.1寸高清 TDDI 商用車中控屏”和“12.3寸高清商用車載顯示屏”三大車載研發項目進入小批量驗證中。“14.6寸氧化物玻璃車載顯示屏總成”通過采用氧化物玻璃，在同等規格要求下可達到更高的解析度，解決終端客戶對車載顯示屏的高分辨率要求，滿足客戶對于高分辨率 In cell 產品的市場需求，進而提升相應產品的市場競爭力。“10.1寸高清 TDDI 商用車中控屏”開發適用于商用車的觸控顯示一體化產品，滿足商用車客戶對于超薄、窄邊框等外觀方面的要求。“12.3寸高清商用車載顯示屏”開發適用于商用車的中大尺寸高清車載顯示屏產品，滿足中大型商用車客戶對于高清顯示屏的市場需求。

    2025年，藍黛科技將緊跟汽車零部件企業出海浪潮，一方面在現有市場的基礎上，繼續開拓歐洲等海外汽車零部件配套市場，促進核心客戶布局。另一方面，推進泰國海外基地建設以輻射東南亞市場，參與全球化汽車零部件市場競爭。

    駿成科技：車載大尺寸VA型液晶顯示屏順利量產

    駿成科技是汽車電子領域中車載液晶顯示屏產品的二級供應商。目前，公司產品通過威奇爾、偉世通（天寶汽車）、天有為、新通達等一級供應商渠道交付應用于上汽集團、吉利汽車、長安汽車、北京汽車、奇瑞汽車、東風汽車等國內主要汽車主機廠商。

    駿成科技以高精度彩膜貼附、息屏一體黑、TFT光學貼合等技術為亮點的車載大尺寸VA型液晶顯示屏以及流媒體智能后視鏡已經在汽車電子領域取得了一定的應用成果。

    在市場上主流車載液晶顯示屏是TFT彩屏的情況下，駿成科技根據自主研發的高精度彩膜貼附技術、息屏一體黑以及TFT光學貼合技術，開創出了應用于汽車儀表控制的車載大尺寸VA型液晶顯示屏，不僅在包括對比度、色飽和度、抗靜電能力和防抖動等產品的各項參數上能做到比原有的TFT彩屏更好的指標效果，而且更具備美觀性和科技感，更為重要的是大幅降低了車載顯示屏的生產成本。公司創意研發的車載顯示屏產品具備強大的成本優勢和性能優勢，當前已具備產業化生產的能力，未來預計將在車載液晶顯示屏領域擁有一席之地。

    駿成科技“車載VA 全視角顯示器”研發項目研究產品框膠材料的搭配，同時進行走線區域和點陣區域版圖填充設計的搭配，消除FFSTN 點陣邊緣顯示發白，實現顯示一致性，并順利完成量產，進入小批量階段。

    駿成科技募投項目“車載液晶顯示模組生產項目”計劃總投資3.5億元，截止2024年末已投入2.26億元，完成投資進度64.48%。將于2025年 12月 31日達到預定可使用狀態。

    2025年，駿成科技計劃引進國內外先進生產設備，對既有生產設備逐步進行升級改造，并在 “車載液晶顯示模組生產項目”的募投項目建設過程中，著重提升智能化制造水平，提高生產和檢測的自動化程度，從而提升公司產品品質控制的能力。同時，提升智能制造水平有助于公司在提升生產效率的同時降低成本，實現規模化制造優勢，減輕管理壓力，以進一步提升盈利水平。

    翰博高新：車載背光顯示模組保持了良好的增長態勢

    翰博高新2024年重點開發拓展車載背光顯示模組市場，公司車載背光顯示模組保持了良好的增長態勢。受公司車載屏幕用背光顯示模組等產品收入有所上升的影響，2024年同比營業收入增加18,368.32萬元。

    基于現有車載市場對顯示屏的需求及要求提高，翰博高新成功設計開發完成防窺、曲面、超薄、超窄、異形等各式車載應用背光產品。公司車用Mini-LED背光產品已經成功與眾多Tier1供應商及整車廠展開合作，車載類產品覆蓋了BOE、航盛電子、Marelli、海微科技、諾博汽車、華星光電等知名企業，蔚來、奇瑞、一汽、廣汽、吉利、福特、阿斯頓馬丁等汽車生產企業。

    2024年，翰博高新在車載TLCM及車載Mini-LED領域先后實現了突破，先后開案了奇瑞、東風嵐圖、開沃、吉利等數家汽車整機廠TLCM項目，相關產品運用在蔚來、長城等車型。

    在技術研發層面，翰博高新重點布局Mini-LED曲面顯示技術、車載HUD顯示技術、前光導光板技術、反射式背光模組開發以及綠色背光技術等前沿領域。“Mini-LED反射罩成型技術研發項目”和“車載15.6 Mini燈板開發技術項目”進入試產階段。“Mini-LED反射罩成型技術研發項目”經過對反射罩結構設計及模具設計的精細優化與革新，成功開發出一套創新的工藝流程。該系列創新措施顯著增強了背光模塊的亮度性能，并對光暈效應進行了有效優化，實現了光線分布的均勻化與集中化。此外，這些改進措施亦有助于顯著降低生產成本，提升耐候性，更適用于車載相關應用產品。“車載15.6 Mini燈板開發技術項目”針對Mini-LED芯片，致力于開發適宜的轉移工藝，以確保芯片在轉移過程中的穩定性與可靠性，同時亦著力于開發與Mini-LED相匹配的驅動電路及控制算法，旨在實現高亮度、高對比度以及低功耗的顯示效果，還對Mini-LED顯示器的光學及熱管理進行了優化設計，以提升顯示器的穩定性和延長其使用壽命。

    目前，翰博高新正全力投入新項目開發中，與各大車企同保持緊密溝通，深度參與方案設計與制定，發揮關鍵作用。同時，公司也積極與面板廠商及終端生產企業就筆記本電腦和VR等消費電子領域用的Mini-LED背光產品開展合作開發。

    2025年，翰博高新加速布局車載連屏、異形屏等創新形態，深化與Tier1供應商及整車廠的合作，擴大Mini-LED背光產品在中高端車型的應用份額，并持續投入Mini-LED技術研發，重點突破精細控光、窄邊框設計、巨量轉移及良率提升等關鍵工藝，擴大在車載顯示領域的技術優勢。

    水晶光電：2024年HUD出貨量近30 萬臺，獲十余個重點項目定點

    2024 年，水晶光電HUD 業務成績斐然，在競爭激烈的AR-HUD 領域成功確立了行業領軍地位。2024年，HUD 出貨量逼近30 萬臺，市場份額穩步增長。同時，成功斬獲國內外十余個重點項目定點。2024年，汽車電子（AR+）業務實現營收超3億元，同比增長3.04%，毛利率同比增長13.5%，上升1.8個點。

    在智能座艙領域，水晶光電重點布局以AR-HUD 為代表的拳頭產品。自切入車載HUD 市場以來，公司AR-HUD 的市場份額始終保持前列，展現出強勁的市場競爭力。目前已全面布局了TFT、DLP、Lcos、光波導、斜投影等方案的AR-HUD 產品，未來將持續開拓優質客戶，不斷優化客戶結構，穩步提升盈利水平。

    除了HUD 以外，公司還將積極打造電子后視鏡（CMS）、車窗投影等系列智能座艙相關產品，打造多元化的智能座艙產品體系，為智能座艙產業的進步與發展貢獻重要力量。

    在技術合作層面，與大客戶圍繞智能車載展開深度合作，雙方共同致力于推進LCOS 技術在AR-HUD 領域的應用與發展，進一步鞏固了市場和技術優勢。公司HUD 產品自上市以來得到客戶和業界的高度認可，與捷豹路虎合作僅一年時間就被授予全球優質供應商提名獎，并接連斬獲多項客戶嘉獎及行業權威獎項。