近年來，汽車革命的浪潮已經席卷全球。隨著AI技術在汽車中應用越來越成熟，智能座艙的概念已經深入人心。作為人機交互和視覺的重要端口，車載顯示屏的技術升級對提升駕駛員體驗發(fā)揮著越來越重要的作用。

    作為全球半導體顯示領域的領導者，BOE（京東方）在車載顯示領域布局前瞻，繼推出高端LCD車載顯示解決方案、MLED車載顯示之后，又創(chuàng)新研發(fā)出基于柔性f-OLED顯示技術的車載折疊顯示、車載雙滑卷拼接顯示等一系列創(chuàng)新成果，并于近日亮相SID 2024 國際顯示周，讓體驗者大呼驚艷！

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電動車載曲率漸變中控+ 水滴型折疊副屏原型機

    BOE（京東方）車載級的17英寸曲率漸變中控+15.05英寸水滴型折疊副屏，是業(yè)內領先的智能座艙解決方案，創(chuàng)新的設計理念讓人眼前一亮。

BOE 電動車載曲率漸變中控屏+ 水滴型折疊副屏原型機

    其中，水滴型折疊副屏，內折半徑達到R3，采用業(yè)內領先的內折水滴型轉軸，在折疊狀態(tài)下轉軸形成屏幕水滴型空間，機殼可完全閉合，同時還配置滑移補償模塊，實現至彎折過程的殼體長度動態(tài)補償，使得屏幕彎折區(qū)弧長保持一致，從而有效提升屏幕彎折壽命。水滴型折疊副屏在智能座艙中的應用，將使得副屏收納成為現實，主副駕互不干擾，大幅提高用戶的駕乘體驗。

    京東方車載曲率漸變中控屏，可以實現R400→平面的動態(tài)切換，迎賓、駕駛狀態(tài)/娛樂狀態(tài)切換等功能設計瞬間將智能座艙的科技感拉滿，更加符合新能源汽車未來的發(fā)展需要。

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車載柔性雙滑卷拼接顯示原型機

    京東方車載柔性雙滑卷拼接顯示原型機搭載業(yè)內領先的柔性f-OLED技術，采用一體化蓋板滑卷模組設計及柔性大尺寸拼接模組工藝，物理拼縫≤0.3mm，滑卷半徑為R5，同時實現了滑卷拉應力和壓應力平衡、長距離大推力電機開發(fā)、小半徑&長行程滑卷柔性模組設計與開發(fā)等一系列創(chuàng)新突破，打造出令人驚艷的視覺效果和人車交互體驗。

    基于滑卷功能，京東方車載柔性雙滑卷拼接顯示原型機的顯示比例可實現三種變化，適用于多種車載場景，即：17.6英寸（長寬比18:9）→ 24.6英寸（長寬比24:9）→ 31.6英寸（長寬比32:9）。

    車載中控應用場景

    當左右兩側屏幕全部收卷時，該車載柔性雙滑卷拼接顯示原型機的體積會大大縮小，變成17.6英寸（18:9）的中控顯示屏，有效拓展車內可利用空間，人機交互更加靈活。圖片

    中控顯示+副駕半屏輕度娛樂

    駕乘人員可根據實際需要，只展開右側屏幕或左側屏幕，顯示尺寸為24.6英寸（長寬比24:9），駕駛狀態(tài)/娛樂狀態(tài)隨心切換，動態(tài)效果體驗感爆棚！

    中控全屏顯示+副駕全屏深度娛樂

    當左右屏幕完全展開時，雙邊滑卷行程大于260mm，顯示尺寸達到31.6英寸（長寬比32:9），無論滑卷行程還是柔性屏幕尺寸均達到業(yè)內領先水平，可為駕乘人員提供連續(xù)、寬廣的信息展示效果。

    展望未來，車載顯示是人與汽車交互的重要端口，也是智能汽車不可或缺的重要組成部分。作為京東方“屏之物聯(lián)”發(fā)展戰(zhàn)略的重要場景化應用典范，京東方將持續(xù)迭代車載顯示技術，攜手國內外合作伙伴共同推進汽車智能座艙的大屏化、高清化、智能化、低碳化發(fā)展趨勢，以“Powered by BOE”理念加速賦能汽車合作伙伴，攜手共創(chuàng)智慧出行新生態(tài)，釋放未來出現的無限可能。