伴隨著高速公路里程增長趨勢的逐年放緩，各路段中心的工作重心逐漸從建設轉向運營。春暖花開，開創新局，3月28日，為解決高速公路運營過程中的各種難題， 以“步步為'營'，YI熠生輝”為主題的大華致強“熠”系列高速戰略新品發布會在合肥盛大開幕。在眾多行業專家與合作伙伴的見證下，“熠”系列產品慢慢揭開它的面紗。

01

大華“熠臻”系列球機

逆光獵影，穩如磐石

    大華“熠臻”系列高速專用球機實現硬件煥新升級和軟件圖像全面優化，無懼車前大燈強光干擾和視頻畫面抖動，全天候還原高速的“臻”彩世界，真正做到高速全天候智慧監測。

   “真”大燈抑制

    逆光獵影，穩如磐石

    在高速運營階段，夜間車大燈的強光炫目對視頻系統帶來極大干擾，長期以來嚴重影響著日常視頻巡查、遠程應急指揮、事故現場回溯等高速公路視頻業務的開展。

    01、    靶向抑制，動態調配

    行業內傳統應對強光干擾的方法，在硬件方面通常采用超高寬動態傳感器，但始終存在著技術瓶頸；軟件層面，常用的背光補償技術也會使原本亮的部分過曝，結果往往適得其反。

    大華采用逆光獵影技術，從源頭治理，實現靶向抑制，動態調配，真正做到在夜間不懼強光，真彩還原。

    02、    納米級光鏡，實現大燈強光靶向抑制

    打破硬件瓶頸，定制納米級光鏡，通過光譜空域調制技術，實現對大燈高能量區的能量壓制70%以上；通過光譜頻域調制技術，實現對特定光譜能量進一步壓制30%以上。

    03、    逆光引擎加持，突破圖像處理新高度

    大華整合大模型算法，推出新型逆光引擎，以光影沉浮及光適自如技術為核心，降低亮的部分，實現眩光強度下降20%以上；提升暗處的亮度，使車身亮度提升30%以上，創造更舒適的視覺體驗，同時可以實現自適應調參，大幅降低人力成本。

    相比傳統強光抑制，逆光獵影技術抑制效果提升明顯，在大燈強度壓制、車身輪廓度、動態范圍及環境適應性實現全面提升。

    “真”防抖

    逆光獵影，穩如磐石

    高速上由于外力、氣候、環境及其他因素的影響，高速公路視頻容易產生畫面抖動現象，嚴重影響日常路網監管。

    業界通常采取兩種方法來解決視頻畫面抖動問題：傳統光學防抖技術利用鏡片移動來逆向補償設備震動，效果雖好但成本高昂，增加高速運營成本；另一種電子防抖技術主要通過圖像裁剪進行補償實現防抖，但在實際使用中效果不盡如人意。

    會上，大華全新發布AI-陀螺穩定影像系統，從硬件和算法兩個層面解決視頻畫面防抖難題。硬件層面，采用工業級六軸陀螺儀，相比電子防抖的光學組件實現降本80%以上；算法層面，開發AI-ISP防抖算法，根據實時陀螺儀數據進行Rolling Shutter矯正，有效解決果凍效應問題。

    通過AI-陀螺穩定影像系統，不僅確保了防抖效果，也因相對較低的成本，極大地減輕了運營階段的壓力。

02

大華“熠澄”系列雷視一體機

有風度、更清晰、易清潔

    高速公路隧道內攝像機布點密集，同時由于隧道環境的特殊性，傳統攝像機鏡頭特別容易被灰塵附著，進而導致視頻圖像畫面模糊，需要定期進行人工維護，且設備維護均需封道，清潔成本高，工作強度大。

    大華“熠澄”雷達視頻一體機加載攝像機易清潔技術組件，基于氣簾+風芯雙模塊，為清潔運維降本增效。

    氣簾模塊通過蜂窩整流結構讓氣流在鏡頭前形成一道有力的氣簾，進而阻斷灰塵顆粒靠近攝像機鏡頭視窗，讓攝像機具備自清潔能力，保護視窗玻璃表面的清潔；風芯模塊通過風扇和濾芯配合，為氣簾模塊輸送干凈、清潔的氣流，同時憑借大華特有的風馳自適應算法實時感知風扇和濾芯狀態，動態調整風扇轉速，使風扇和濾芯達到最優使用效率。

03

大華“熠瞳”系列產品

雙眸速影、暢巡高速

    在車路協同背景下，智慧高速建設面臨著建設與維護成本高、鏈路延時長、數據傳輸慢等問題。在設備安裝調試階段，一次登高設備安裝角度無法保證，且多設備間時間同步難、數據融合精度低。

    大華“熠瞳”雙目低延時相機采用雙鏡頭、雙通道一體化設計，代替傳統近景遠景兩臺設備，減少設備立桿；雙目同步曝光、PTP校時與超低延時，保障數據高效精準傳輸。同時搭載四大核心技術，超長景深、超低延時、便捷安裝，助力高速公路業務智慧化升級。

瞳參：設備出廠時提供內參矩陣，綁定設備，提高感知精度，實現二維到三維空間的轉換。

    瞳遙：長焦相機與短焦相機合二為一，實現500米遠距離目標檢測。

    瞳馳：芯片邏輯優化，減少碼流處理時間，端到端延時≤90ms，數據高效傳輸。

    瞳慧：加載IoT加熱除霧技術，不懼天氣變化，畫面保持清晰；內置微云臺設計，針對不同場景需求視頻角度可遠程調整，節省安裝調試時間。