2021年3月，《國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》發(fā)布。綱要中，明確提出“要加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)”這一重要要求。

    交通的發(fā)達(dá)程度是衡量一個(gè)國(guó)家現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬此前提出，“到2035年，基本建成交通強(qiáng)國(guó)；到本世紀(jì)中葉，全面建成交通強(qiáng)國(guó)。為此，要實(shí)現(xiàn)‘三個(gè)轉(zhuǎn)變’，打造‘四個(gè)一流’。”這其中的一項(xiàng)轉(zhuǎn)變就是：從過(guò)去單純依靠要素的支撐向著更加注重改革開(kāi)放和創(chuàng)新支撐轉(zhuǎn)變。

    創(chuàng)新支撐，則無(wú)外乎是指推進(jìn)交通裝備自主化，瞄準(zhǔn)世界科技前沿，推廣新能源、智能化、數(shù)字化、輕量化交通裝備及成套技術(shù)設(shè)備，發(fā)展智慧交通，推動(dòng)大數(shù)據(jù)等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合，用新技術(shù)為傳統(tǒng)交通基礎(chǔ)設(shè)施賦能，從而爭(zhēng)當(dāng)新基建主力軍。

    在創(chuàng)新支撐上，51WORLD從未缺席：基于AES全要素場(chǎng)景，以數(shù)字孿生為依托，聯(lián)合交通行業(yè)生態(tài)鏈頂尖企業(yè)和合作伙伴，不斷推陳出新，以技術(shù)賦能智慧交通，無(wú)論是“從宏觀、中觀到微觀的交通流仿真”，還是“高速路車(chē)路協(xié)同”，還是“全息路口云控平臺(tái)”，還是“智慧公交運(yùn)營(yíng)調(diào)度平臺(tái)”，無(wú)不以科技賦能行業(yè)升級(jí)。

    以下是關(guān)于51WORLD在智慧交通領(lǐng)域的8大案例盤(pán)點(diǎn)，一起來(lái)看看吧~

    01 宏、中、微觀交通流規(guī)劃與仿真

    來(lái)自北京交通發(fā)展研究院西三環(huán)案例

    該案例來(lái)自51WORLD與北京交通發(fā)展研究院共同打造的國(guó)內(nèi)首個(gè)宏、中、微觀交通流仿真平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了數(shù)字孿生可視化與仿真交互系統(tǒng)“一張圖”，精細(xì)化還原了北京西三環(huán)全域三維全要素場(chǎng)景，再現(xiàn)宏中微觀的實(shí)時(shí)交通流運(yùn)行過(guò)程，并支持實(shí)時(shí)交通流數(shù)據(jù)導(dǎo)入，支持交通仿真決策算法研發(fā)，支持第三方交通仿真軟件聯(lián)合仿真，為擁堵溯源等交通流難題提供可靠的工具，為交通管理者提供可靠的決策依據(jù)，極具行業(yè)前瞻代表性。

    西三環(huán)示范區(qū)南起豐臺(tái)區(qū)萬(wàn)柳橋，北至海淀區(qū)蘇州橋，包括蘇州橋、紫竹橋、航天橋、新興橋、蓮花橋、六里橋、麗澤橋等7座大型互通式立交橋和花園橋、萬(wàn)柳橋等。在這項(xiàng)落地案例中，我們用數(shù)字孿生技術(shù)對(duì)西三環(huán)示范區(qū)內(nèi)全長(zhǎng)14.8公里左右的道路及周邊建筑進(jìn)行數(shù)據(jù)優(yōu)化，打通了三維模型數(shù)據(jù)生產(chǎn)、交通流仿真與三維展示平臺(tái)之間的全鏈路，以高分辨率的三維路網(wǎng)模型構(gòu)建高精度的仿真路網(wǎng)，同時(shí)，嚴(yán)格編寫(xiě)數(shù)據(jù)規(guī)范，通過(guò)數(shù)據(jù)交換接口，將仿真路網(wǎng)提供給交通流仿真軟件。最后，將交通流仿真結(jié)果按照一定的數(shù)據(jù)格式，通過(guò)接口提供給微觀交通流仿真三維展示環(huán)境來(lái)進(jìn)行交通流仿真，并完成交通流仿真結(jié)果評(píng)估。

    為解決現(xiàn)有微觀交通仿真模型普遍存在還原度低、仿真速度慢、標(biāo)定困難等問(wèn)題，51WORLD還研發(fā)了新一代多層次交通仿真模型，實(shí)現(xiàn)高精度、高還原度、高可信度的交通流仿真再現(xiàn)，對(duì)車(chē)流進(jìn)行逼真還原，方便決策者在方案比選時(shí)直觀、準(zhǔn)確地把握各測(cè)試方案對(duì)交通的影響，協(xié)助調(diào)整測(cè)試方案，并能為擁堵溯源等交通流難題提供可靠的工具。在現(xiàn)有仿真模型基礎(chǔ)上，開(kāi)發(fā)可視化與交互系統(tǒng)的相互融合，將進(jìn)一步加強(qiáng)模型的易用性，再現(xiàn)交通流運(yùn)行過(guò)程，為交通改善工作提供方案評(píng)估和比選的工具。

    02 智慧隧道車(chē)路協(xié)同平臺(tái)——來(lái)自某智慧高速案例

    由交科集團(tuán)承接的智能網(wǎng)聯(lián)重載貨運(yùn)車(chē)路協(xié)同科研實(shí)驗(yàn)路段項(xiàng)目，其立足典型重載交通特點(diǎn)，以智能網(wǎng)聯(lián)貨運(yùn)編隊(duì)為切入點(diǎn)，對(duì)運(yùn)營(yíng)中的高速公路進(jìn)行改造，實(shí)現(xiàn)示范路段全域感知和車(chē)路實(shí)時(shí)交互，并將單車(chē)智能百米級(jí)感知范圍拓展至路段全域感知。該案例以提高運(yùn)輸效率安全性為目的，實(shí)現(xiàn)隧道安全感知預(yù)警、提高服務(wù)區(qū)和收費(fèi)多場(chǎng)景運(yùn)營(yíng)服務(wù)能力，增加通行費(fèi)收益為建設(shè)目標(biāo)，為車(chē)路協(xié)同技術(shù)發(fā)展和工程實(shí)施提供山西樣板和山西經(jīng)驗(yàn)。

    51WORLD針對(duì)該項(xiàng)目特點(diǎn)，還原第一跟車(chē)視角、第三鳥(niǎo)瞰視角及駕駛員視角，以全自由視覺(jué)三維實(shí)景仿真，幫助智能網(wǎng)聯(lián)云控中心獲取各類多源數(shù)據(jù)，包括來(lái)自高速全路段的智能傳感設(shè)備、氣象感知元器件、路側(cè)決策載體及行駛車(chē)輛等，并進(jìn)行全場(chǎng)景高精度平行仿真，動(dòng)態(tài)同步真實(shí)示范路段軌跡及物理機(jī)制。

    項(xiàng)目長(zhǎng)15公里，全路段實(shí)現(xiàn)高精度、車(chē)道級(jí)三維仿真，傳感器設(shè)備與交通設(shè)施仿真，以及服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站、隧道管理等應(yīng)用場(chǎng)景1：1仿真。疊加實(shí)時(shí)還原車(chē)輛軌跡，可實(shí)現(xiàn)真實(shí)車(chē)輛軌跡和仿真軌跡相結(jié)合。同時(shí)該場(chǎng)景也可實(shí)現(xiàn)早中晚和四季變化。

    03 重新定義智慧城市全息路口——來(lái)自某高校智慧全息路口案例

    該項(xiàng)目為51WORLD參與建設(shè)的某大學(xué)智慧全息路口，用于路口綜合診斷及優(yōu)化。該項(xiàng)目充分利用交警自身建設(shè)的設(shè)備數(shù)據(jù)，深度結(jié)合交警日常管理業(yè)務(wù)，快速定位問(wèn)題路口，從信號(hào)配時(shí)優(yōu)化、流量規(guī)律、違法情況、擁堵情況、手控情況、路口運(yùn)行評(píng)價(jià)等多個(gè)維度，對(duì)路口進(jìn)行綜合管理。

    04 讓城市停車(chē)不再難，停車(chē)用車(chē)更方便——來(lái)自某小區(qū)智慧停車(chē)案例

    由51WORLD參與開(kāi)發(fā)的智慧城市停車(chē)三維可視化管理系統(tǒng)，其不僅實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛同行視頻、車(chē)輛流量統(tǒng)計(jì)、停車(chē)位統(tǒng)計(jì)、違規(guī)停車(chē)統(tǒng)計(jì)、告警統(tǒng)計(jì)等基本統(tǒng)計(jì)計(jì)算功能，還實(shí)現(xiàn)了用戶管理、預(yù)約管理、訂單管理；車(chē)鎖控制、實(shí)時(shí)定位、軌跡查詢、路線導(dǎo)航、停車(chē)收費(fèi)等功能一應(yīng)俱全；此外，停車(chē)誘導(dǎo)、計(jì)時(shí)計(jì)費(fèi)、車(chē)牌識(shí)別、道閘控制等相關(guān)功能，也可在系統(tǒng)中進(jìn)行動(dòng)態(tài)展示。

    該仿真平臺(tái)提供標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)接口，可接入自動(dòng)駕駛泊車(chē)系統(tǒng)進(jìn)行模擬演練，實(shí)現(xiàn)停車(chē)管理與全自動(dòng)停車(chē)的智能調(diào)度，并將其打造為集數(shù)據(jù)化、智慧化、統(tǒng)一化、服務(wù)化于一體的城市級(jí)靜態(tài)交通停車(chē)生態(tài)，讓停車(chē)的人更好地停車(chē)入位，讓通行變得更加順暢，讓停車(chē)場(chǎng)擺脫純靠人管、收費(fèi)不透明、進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)耗時(shí)較大等問(wèn)題；并能實(shí)現(xiàn)共享停車(chē)，能分時(shí)段解決車(chē)輛停放問(wèn)題。

    05 智慧公交平臺(tái)伴你出行——來(lái)自某智慧公交案例

    智慧公交數(shù)字孿生調(diào)度智能化運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，以客流信息為基礎(chǔ)，綜合考慮路況、活動(dòng)、人員等因素，實(shí)現(xiàn)了行車(chē)計(jì)劃的自動(dòng)優(yōu)化和車(chē)輛的自動(dòng)調(diào)度，解決了行車(chē)計(jì)劃實(shí)用性差、自動(dòng)化發(fā)車(chē)等行業(yè)難題，大幅提高公交企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率。該案例中，由51WORLD提供的業(yè)內(nèi)獨(dú)創(chuàng) “可視、可控、可感、可預(yù)”一體化管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了車(chē)載視頻、車(chē)輛工況、車(chē)載設(shè)備的遠(yuǎn)程監(jiān)控與管理，整體提高公交智慧調(diào)度、效率出行能力。

    06 以問(wèn)題為導(dǎo)向，有的放矢建設(shè)智慧道橋管理——來(lái)自東海大橋三維可視化仿真平臺(tái)

    作為示范應(yīng)用路線，東海大橋是按高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的城市快速道路，是港區(qū)對(duì)外集疏運(yùn)專用通道，總長(zhǎng)約32.5km。其中蘆潮港新大堤至大烏龜島之間的海上橋梁長(zhǎng)25.32km，大橋橋?qū)?1.5米，設(shè)雙向6車(chē)道加緊急停車(chē)帶，設(shè)計(jì)行車(chē)速度為80km/h，海上段全線共有4個(gè)轉(zhuǎn)點(diǎn)，最小圓曲線R＝2500M。大橋全線線形平順，標(biāo)準(zhǔn)較高。因此，對(duì)大橋的養(yǎng)護(hù)、檢測(cè)等要求較高，結(jié)合51WORLD數(shù)字孿生可視化平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)橋梁檢測(cè)診斷、路面養(yǎng)護(hù)等業(yè)務(wù)支撐，并通過(guò)參數(shù)、語(yǔ)義驅(qū)動(dòng)交互動(dòng)態(tài)視覺(jué)可視化展示等功能。

    在項(xiàng)目中，51WORLD利用GIS技術(shù)，以3D場(chǎng)景構(gòu)建與渲染技術(shù)達(dá)到高精度還原道路、建筑、海洋、天氣等靜態(tài)場(chǎng)景元素。通過(guò)視頻與地感線圈等傳感器獲取數(shù)據(jù)并提取交通特征，標(biāo)定仿真模型和參數(shù)，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為交通仿真的相關(guān)參數(shù)，使用交通流跟馳模型等構(gòu)建仿真動(dòng)態(tài)場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)交通智能體仿真，實(shí)現(xiàn)特殊車(chē)輛標(biāo)記、不同限速方案的擁堵仿真等功能。

    通過(guò)對(duì)大橋進(jìn)行部件級(jí)拆分建模，可方便后續(xù)巡檢管養(yǎng)。通過(guò)運(yùn)行監(jiān)測(cè)、能耗監(jiān)測(cè)等實(shí)現(xiàn)橋梁健康狀態(tài)、病害檢測(cè)記錄等全周期養(yǎng)護(hù)管理功能。

    07 V2X互聯(lián)互通云控平臺(tái)——來(lái)自海淀環(huán)保園案例

    51WORLD攜手千方科技打造了核心“數(shù)字孿生智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)云控平臺(tái)”，實(shí)現(xiàn)了人-車(chē)-路-云強(qiáng)耦合、高逼真度建模與實(shí)時(shí)仿真等功能，“鏡像世界”云控平臺(tái)，通過(guò)對(duì)智能交通基礎(chǔ)設(shè)施、智能傳感器與車(chē)載信息系統(tǒng)等對(duì)接等實(shí)現(xiàn)互通互聯(lián)的虛實(shí)融合技術(shù)，數(shù)字孿生智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)云控平臺(tái)進(jìn)行了多緯度、多角度、多要素的靜、動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與運(yùn)營(yíng)管理。為自動(dòng)駕駛示范區(qū)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)提供了最先進(jìn)的智能網(wǎng)聯(lián)云控管理解決方案，提高運(yùn)營(yíng)單位對(duì)V2X產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的服務(wù)能力。

    08 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試一體化監(jiān)管平臺(tái)——來(lái)自國(guó)家級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)測(cè)試監(jiān)管平臺(tái)案例

    為助力國(guó)家級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)示范區(qū)的業(yè)務(wù)流程更為規(guī)范化、系統(tǒng)化、智能化，51WORLD聯(lián)合打造了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試監(jiān)管平臺(tái)。該平臺(tái)從實(shí)際業(yè)務(wù)出發(fā)，為滿足自動(dòng)駕駛車(chē)輛測(cè)試需求，對(duì)測(cè)試場(chǎng)服務(wù)內(nèi)容進(jìn)行深度定制，采用了2.5D場(chǎng)景、B/S架構(gòu)、多人協(xié)作等方案，搭建了集測(cè)試對(duì)象、測(cè)試流程、測(cè)試任務(wù)、測(cè)試設(shè)備等于一體的業(yè)務(wù)綜合系統(tǒng)管理平臺(tái)，并可通過(guò)任務(wù)測(cè)試進(jìn)行自動(dòng)化預(yù)判和風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，自動(dòng)生成測(cè)試報(bào)告，極大提高了示范區(qū)協(xié)同工作效率和精細(xì)化管理、運(yùn)營(yíng)能力。

    如今，智慧交通早已不是停留在概念層面，而是作為一種新的智能服務(wù)體系，越來(lái)越多參與到社會(huì)生活的方方面面，充分運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)，進(jìn)行交通產(chǎn)業(yè)融合升級(jí)。

    數(shù)字孿生是利用物理模型、傳感器更新、運(yùn)行歷史等數(shù)據(jù)，集多學(xué)科、多物理量、多尺度、多概率仿真過(guò)程于一體，在虛擬空間中完成映射，從而反映對(duì)應(yīng)實(shí)體裝備的全生命周期過(guò)程。其特性與能力也與智慧交通未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)高度吻合。

    在國(guó)內(nèi)交通場(chǎng)景日趨復(fù)雜化的當(dāng)下，人們對(duì)日常出行的安全性、順暢性的呼聲越來(lái)越大，通過(guò)數(shù)字孿生平臺(tái)實(shí)現(xiàn)全局管理、同步可視、反向運(yùn)控等要求也變得更加急迫。數(shù)字孿生賦能智慧交通勢(shì)必是未來(lái)交通發(fā)展的新方向。

    交通乃興國(guó)之要、強(qiáng)國(guó)之基。51WORLD將始終不遺余力，推動(dòng)交通運(yùn)輸更安全、更高效、更舒適、更便捷、更經(jīng)濟(jì)、更環(huán)保、助力交通運(yùn)輸加速產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，助力交通強(qiáng)國(guó)之夢(mèng)。