物流瓶頸

    相對于京東商城、淘寶網這樣的專業網上商城，家電大企業普遍擁有線下的銷售和物流網絡，這使其網上商城的配送更容易。不過，記者發現，物流配送問題仍是困擾企業的難題。由于網上商城通常由企業總部管理，產品售價全國統一，而企業線下的物流網絡由各地分公司或代理商負責，這給線上線下兩部分銷售的物流整合帶來難度。因此，關于網上商城的物流配送，不同企業采取了不同的方法。有的重點依靠原有的物流網絡，有的則專門為網上銷售建設新的物流平臺。

    黃通華表示，志高商城的物流配送和售后服務，主要依托志高空調全國33個客戶服務中心、3000多個特約維修網點以及1000余輛售后服務車。對于即將建成的新飛商城，盧述林表示：“新飛遍布全國各地的幾十家大型倉庫和核心經銷商700多個倉庫以及配套的物流網絡，將會幫助我們完成物流交易過程。”

    海信商城在物流方面則正在同淘寶網的“物流寶”合作，預計到2011年3月，海信科龍網上商城的物流范圍將基本涵蓋中國20個大中型城市。為了提高物流配送的效率，TCL專門為網上商城在全國9個主要城市建立了倉庫，并覆蓋周邊一些地區。

    據了解，目前家電企業網上商城的配送方式主要包括各地分公司配送、第三方配送和自建物流渠道三種。

    現階段，對于負責網站的電子商務部門來說，選擇企業各地分公司配送的方式，在協調和各地分公司的責任以及收益關系上存在難題。而專門為網上商城自建物流渠道，雖然可控性更高，但前期投入太大，對自建網店銷量尚處于培育期的企業來說，這種方式還不太現實。依靠第三方物流來實現物流配送，對企業確保按時送貨、優質服務提出挑戰。一位企業有關負責人對《電器》記者坦言，目前，企業自建的網絡銷售平臺在物流體系、產品推廣力度上都不如專業的第三方網絡購物平臺。

    備受關注

    “當前，家電企業自建的網上商城雖然取得了一定發展，但仍處于初級階段，家電企業自建網店的銷售僅僅占企業銷售的很小一部分。作為一種戰略性的選擇，目前大多數家電企業尚不會投入過多資源進行網絡渠道的開拓。”一位企業有關負責人表示。

    萬和國內營銷業務中心總監徐衛國坦言，家電企業自建網店的宣傳作用明顯大于實際的銷售作用，對家電廠商而言，在搭建自主網店時需要投入很多的精力。“據我了解，現在有一些家電企業已經將網上商城這部分業務外包出去。

    TCL有關負責人私下對《電器》記者說。

    在談到美的為何沒有建設自己的網上商城時，美的制冷集團副總裁王金亮表示，目前感覺時機還不成熟。一方面，對大多數消費者來說，網上消費習慣還沒有形成，另一方面，網絡銷售還不是主流，而且如果處理不當，線上線下銷售容易造成沖突。

    盡管家電企業自建網上商城的現狀并不十分樂觀，但多數企業仍然看好其發展前景。趙志表示：“企業自建網絡銷售平臺必須要做好"打持久戰"的準備。從發達國家的經驗來看，家電大品牌自建網上商城都取得了不錯的效果，并且不僅局限于銷售自己品牌的產品。我認為中國家電企業的自建網上商城也會向這一模式發展。格蘭仕官方直銷網的發展規劃就是在銷售自有品牌產品的基礎上，逐步涉及一些與品牌相關的產品。”

    禚洪齋對記者說：“根據我們的研究，未來網絡銷售和傳統渠道銷售并不矛盾，會有越來越多消費群體受時間和精力的限制在網上購買家電。因此，企業自建網上商城未來會成為一種必然。”

    雖然還沒有建設自己的網上商城，但西門子家用電器(中國)副總裁王偉慶表示，西門子正密切關注這方面的動向。他認為，企業自己的網絡平臺上，產品系列更完整，消費者購買也很方便，應該有一定前景。